鑫研传动
当前位置:返回首页 > 鑫研动态 >

概述鼓形齿式联轴器的损坏原因及刚性

发布时间:2019-08-05  发布者:鑫研传动
内容摘要:鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形。

鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形。鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可   齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓型齿式联轴器在工作时,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,均广泛采用凌斯鼓形齿式联轴器。鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器。本产品规格。并承接各类非标支架设计制造,质量优良,使用稳定,信守合同,交货及时,,实行三包,代办运输。

一、简述鼓形齿式联轴器损坏的原因:

(1)主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

(2)因为联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当,或者是在使用的时候没有考虑周全,这样也会使得联轴器在使用的时候

(3)在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。被损坏。

二、概括鼓形齿式联轴器的刚性:

(1)传动速率高。

(2)承载。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

(3)鼓形齿面使内、外齿的接触条件      ,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时   了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

(4)外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆方便。

(5)角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1&ordm,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1&ordm30,提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

非共轭齿面的鼓形齿面是由不同端截面逐渐变位相叠而成,其变位量与轴向坐标形成的虚线叫鼓度曲线,鼓度曲线是鼓形齿式联轴器的一项重要几何参数。鼓度曲线多为一段圆弧,也有用三段圆弧的,这些圆称为鼓度圆,在圆弧鼓度曲线中,有鼓度圆   在齿轮轴线上的,有不在轴线上的;有鼓度圆   与齿面球面   重合的,也有不重合的,通常设计是都以经验为主,总的来说,凌斯鼓形齿式联轴器应达到以下要求:1.在轴间倾角处于较大时不出现棱边接触现象;2.轮齿集中载荷越小越好,而齿面曲率与鼓度圆周率成正比,因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,即它与齿的啮合间隙有关,减薄量不足可能会造成干涉,减薄量过大会削弱齿的强度,且会侧隙很大。

鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可   齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓型齿式联轴器在工作时,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,均广泛采用凌斯鼓形齿式联轴器。鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器。本产品规格。并承接各类非标支架设计制造,质量优良,使用稳定,信守合同,交货及时,,实行三包,代办运输。

一、简述鼓形齿式联轴器损坏的原因:

(1)主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

(2)因为联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当,或者是在使用的时候没有考虑周全,这样也会使得联轴器在使用的时候

(3)在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。被损坏。

二、概括鼓形齿式联轴器的刚性:

(1)传动速率高。

(2)承载。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

(3)鼓形齿面使内、外齿的接触条件      ,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时   了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

(4)外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆方便。

(5)角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1&ordm,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1&ordm30,提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

非共轭齿面的鼓形齿面是由不同端截面逐渐变位相叠而成,其变位量与轴向坐标形成的虚线叫鼓度曲线,鼓度曲线是鼓形齿式联轴器的一项重要几何参数。鼓度曲线多为一段圆弧,也有用三段圆弧的,这些圆称为鼓度圆,在圆弧鼓度曲线中,有鼓度圆   在齿轮轴线上的,有不在轴线上的;有鼓度圆   与齿面球面   重合的,也有不重合的,通常设计是都以经验为主,总的来说,凌斯鼓形齿式联轴器应达到以下要求:1.在轴间倾角处于较大时不出现棱边接触现象;2.轮齿集中载荷越小越好,而齿面曲率与鼓度圆周率成正比,因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,即它与齿的啮合间隙有关,减薄量不足可能会造成干涉,减薄量过大会削弱齿的强度,且会侧隙很大。

Copyright © 2016 泊头市鑫研传动机械制造有限公司. All rights Reserved. www.xycd168.com 
电话:0317-8288682 传真:0317-5566900 手机:15100766577 联系人:王经理
手机:15131701208 联系人:高经理 地址:河北省沧州市泊头市泊镇董庄