联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以足够的机械强度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多。但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙（爪齿脱落）。
弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。
联轴器的寿命的长短一部分取决于，联轴器在生产过程的操作和材质等性能，跟多的一部分取决于联轴器在使用过程的维护和保养，通常合理正确的保养方法能够很好的延长联轴器的使用寿命。
为了有助于熟悉联轴器的保养和维护，在使用联轴器的时候请务必阅读此说明，此说明是为如何安装，操作和维护保养用在旋转设备中的联轴器所做，同时也避免危险和增加运行性。有些信息可能需要改变其他设备的安装。请仔细阅读此说明的同时也要注意驱动机和被驱动机的指南。并按照以下方法操作：
1、检查润滑状况是否良好。
2、检查齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。
3、检查本体有无裂纹。
4、检查连接是否紧固牢靠。
5、检查键连接是否松动、滚键。
6、检查转动时是否有径向圆跳动和端面跳动。
膜片联轴器工作时，分别会受到扭矩引起的叠面应力，轴线偏斜而引起的弯曲应力，螺栓与膜片质量通过旋转产生的离心应力以及膜片径向、角向偏移引起的弯曲应力等。叠面应力会使螺栓产生剪切应力；弯曲应力使螺栓产生拉伸或压缩应力，且轴每旋转1周应力循环交变1次；离心力使螺栓产生剪切应力，且随转速而变化。结合句容发电厂前置泵膜片联轴器失效方式可知，螺栓孔附近膜片受到交变应力和复合应力的循环作用，终发生疲劳断裂。
膜片受拉断裂是为常见的故障，现场发现联轴器膜片螺栓孔附近的危险截面处非常容易断裂。对受拉膜片进行受力分析发现：在四边受拉且载荷分布均匀的情况下，膜片不会发生拉断破坏失效；若载荷分布不均匀，则有可能在收拉膜片的过程中出现若干膜片被拉断的现象。在中心长时间不对中的情况下工作，如果中心偏差超过了联轴器补偿的范围，则膜片联轴器会受到峰值扭矩，其中4组受压膜片组失稳，另外4组受拉膜片将承担全部扭矩，所受拉力倍增。如果膜片长时间处于非均匀受力状态，部分膜片两端螺栓孔内侧应力超过材料的曲服，导致其被拉断破坏，由于承载膜片数量逐步减少并且受力不均，原先所受应力较低的膜片也将随之被拉断，随后整组膜片都将被拉断。
用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上，这种方法叫做温差装配法。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是合适的。油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。
为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。装配后的检查：联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。
