联轴器如果是使用时间较长拆卸时都比较困难，拆卸弹性联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，使螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸 选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会 困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时， 换新的螺栓。新的螺栓 与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新 换的螺栓，还 称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。由于弹性联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器），应查明故障的原因。
弹性联轴器出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、和疲劳强度。弹性联轴器氧化铍：弹性联轴器硬而脆的网状碳化物：弹性联轴器脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。
弹性联轴器小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴用具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性套柱销联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器，宜选用传动的膜片联轴器。
联轴器的装配技术及使用保养：鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修 换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。联轴器的装配技术及使用保养：
1.装配时，除去毛刺，清洗所有零件
2.组装时，须中间两焊接叉头轴承孔 线在同一平面上，其允许差不得超过1°，花键部分应滑动自如，关节应转动灵活
3.清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆（不得刷漆）。
4.定期润滑，建议每周注油一次，高温条件下每天注油一次。
