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弹性联轴器加热时间及注意事项

发布时间:2017-04-09  发布者:鑫研传动
内容摘要:弹性联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结, 换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有 补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。

弹性联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结,   换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有   补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形,由于弹性套的厚度较薄,体积小,弹性变形有限,所以,弹性柱销套联轴器虽可补偿轴线位移和弹性,但轴线位移许用补偿量较少,弹性较弱。弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩,并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于高速,安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率水泵等传动。

弹性联轴器加热时间太长会出现神马现象?弹性联轴器锻件加热会使工件在加热中产生裂纹,引起车加工后工件产生裂纹而报废。若弹性联轴器表面出现带状碳化物,会使淬火和回火后的硬度及组织不均,且容易变形,这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。但退火时若欠热或温度偏低,则珠光体未能球化,也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救。不   氧化铍会影响车加工。过烧指由于加热时间太长,温度太高,使金属出现氧化物或局部熔化的现象。

1.氧化铍:氧化铍不仅损失大量钢材,而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命,若压入金属内部,会造成锻件报废。

2.硬而脆的网状碳化物:它削弱了晶料间的结合力,使机械性能显著变差,尤其使冲击韧性降低,但可通过正火来   或。

3.脱碳:脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。

4.弹性联轴器过热和过烧:过热指钢在加热中超过允许的温度之后,使晶粒长的粗大。

5.出现应力:由于金属内、外受热有差异,膨胀不匀,产生内应力,称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面,将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点,降低表面的硬度、和疲劳强度。

弹性联轴器加热注意

1.弹性联轴器出现应力:由于金属内、外受热有差异,膨胀不匀,产生内应力,称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面,将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点,降低表面的硬度、和疲劳强度。

2.弹性联轴器氧化铍。

3.弹性联轴器硬而脆的网状碳化物。

4.弹性联轴器脱碳:脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。

5.弹性联轴器过热和过烧:过热指钢在加热中超过允许的温度之后,使晶粒长的粗大。


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