由于星型联轴器动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定，以及由传动零件制造误差引起的冲击和零件不平衡离心惯性力引起的动载荷，使得传动轴系在变载荷（周期性变载荷及非周期性冲击载荷）下动行产生机械振动，这将影响机械的使用寿命和性能，破坏仪器、仪表的正常工作条件，并对轴系零件造成附加动应力，当总应力或交变应力分别超过允许限制时，会使零件产生破坏或疲劳破坏。针对星型联轴器大小转矩来分析，大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度变有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性星型联轴器和可动元件之间的间隙的星型联轴器，宜选用传动的星型联轴器。小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求星型联轴器具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的星型联轴器。
在设计或选用传递转矩和运动用的星型联轴器时，应进行扭振分析和计算，其目的在于求击轴系的固有频率，以确定动力机的各阶临界转速，从而算出扭振使轴系及传动装置产生的附加载荷和应力。 时采用减振缓冲措施，其基本原理是合理的匹配系统的质量、刚度、阻尼及干扰力的大小和频率，使传动装置不在共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。另一个行之 的方法是在轴系中采用高柔度的弹性星型联轴器，简称高弹（性）星型联轴器，以降低轴系的固有频率，并利用其阻尼特性减小扭振振幅。
星型联轴器损坏的因素除自身质量问题和扭振外，其星型联轴器原理也不可小视。
1、原理：星型联轴器的主要弹性星型联轴器是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可 大范围地满足扭振计算所确定的刚度要求，星型联轴器。在船舶动力系统中使用星型联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。星型联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频等特点，能较好地保护主星型联轴器、齿轮箱和轴系。
2、原因分析：(1)主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。(2）星型联轴器发热断裂事故；(3)匹配问题：只有轴系中的各个设备，，如柴油星型联轴器、高弹弹性柱销星型联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计水平，这样设计出来的船舶才是 意义上的 的船舶。
