近年来我国许多行业鼓形齿式联轴器 了广泛的应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用，还形成了各自的标准系列，在设计制造方面也都积累了丰富的经验。
鼓形齿式联轴器的内外齿由于长期磨合使用，转速过高，会导致联轴器本身受热变形。对此，设计人员专门进行了一些分析结论，控制齿轮热处理变形变得尤其重要。
鼓形齿式联轴器的表面需要进行渗碳或者调质处理，由于渗碳的方法不同，所以导致齿面的硬度不一样。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高温下分解出活性碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加剂组成）一起装在密闭的渗碳箱中，将箱放入加热炉中加热到渗碳温度，并保温 时间，使活性碳原子渗人工件表面的一种 早的渗碳方法。
在分析齿轮渗碳，氮化、普通碳氮共渗过各中，渗碳变形大，且变化规律随机性大，不易控制，另外渗碳后天面强度有很大提高，但表面压应力小，要增加喷丸处理进行，这样 加大了工件的表面应力，常引起表面出现微裂纹，且齿面精度降低；氮化处理的优点是表面压应力大，好，变形小，但渗层江，承载能力低，脆性疲劳强度不如渗碳高；普通的碳氮共渗容易出现黑色组织，全材料性能变坏，且使用有局限性。经过多种工艺比对，了一种以高温渗碳为主，中碳氮共渗后直接淬火工艺，对齿轮进行热处理，效果良好。减小了齿轮变形，公法线变形也减小，公差基本稳定在以内，制件周期明显缩短，节省了成本，且热处理的材料性能良好，满足设计要求。
鼓形齿式联轴器退火处理主要是针对于材质硬度达不到指定要求从而进行二次加热处理工艺，其目的是鼓形齿式联轴器硬度达到指定标准硬度。其此工艺主要应用于鼓形齿式联轴器类别较多；鼓形齿式联轴器在进行退火处理时应注意以下几点：
（1）出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、和疲劳强度；
（2）鼓形齿式联轴器脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象；
（4）过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大；
（5）联轴器硬而脆的网状碳化物；
