膜片作为膜片联轴器的关键弹性元件，工作时承受的主要负荷。当膜片联轴器旋转时，其角向偏移将产生交变应力，每旋转一周循环交变一次。膜片动应力将导致膜片和螺栓的疲劳破坏，因而准确地计算动静复合应力，是预测膜片联轴器寿命、膜片式联轴器工作的关键。
已有的相关研讨多限于分析膜片在单承受某一种载荷时的应力分布情况，而对于膜片实际承受复杂载荷时的动静复合应力较少涉及。
相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式，同时提出了一种计算膜片扭转刚度的方法，是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法，但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响，导致计算应力与实际应力有大的差距。
膜片联轴器在使用过程中需要遵守的原则：
1、标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。
2、扭矩传感器在使用时，要将其安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备固定避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。
3、在一般情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动大，同心度小与0.2mm大0.05mm时，建议使用弹性连接。再此范围之外的可选用刚性连接。
膜片联轴器正确安装的目的，是要严格控制安装精度，减小两半联轴器之问的角偏差、径向偏差和轴向压缩或拉伸，严格控制联轴器的动平衡精度，减小振动，从而减小螺栓组所受的交变循环复合应力，控制安装螺栓的预紧力在规定的范围内。
轴小对中会使开式螺杆压缩机组在旋转时产生大的离心力和惯性力，引起振动和噪音，使轴端产生交变载荷，加剧轴承的磨损，严重时会导致轴端断裂，影响机组使用寿命。一般而言，转速越高对轴对中要求越高，转速与轴对中关系。
受加工装配误差、各零部件的小均匀热膨胀、轴的挠曲、轴承的小均匀磨损、压缩机、电机移位，安装架变形、吊装运输引起的变形、以及基础小均匀下沉等，都会造成压缩机端联轴器与电机端联轴器的轴小对中。
膜片联轴器固定方法是轴肩、轴环、轴伸、套筒。圆螺母、轴端挡圈，轴肩、轴环、轴伸的特点是结构简单，定位，可承受较大轴向力，常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。
套筒的特点是结构简单，定位，轴上不需要开槽，钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于零件间隙较小场合，以免增加结构重量，轴的转速很高是不宜使用。圆螺母的特点是固定，装拆方便，可承受较大的轴向力，由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低，常用双圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。
膜片联轴器的选择步骤和方法。
1、选定联轴器品种、式、规格。根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。为了轴和键的强度，在选定联轴器型号后，应对轴和键强度做校核验算，以后确定联轴器的型号。
2、选择联接型式。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得多的是A型键。
3、选择膜片联轴器品种、型式。了解联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。
4、根据轴径调整型号。初步选定的膜片联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提升通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。
5、选用标准膜片联轴器。设计人员在选择联轴器时先应在已经制定为标准、机械行业标准以及联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和联轴器不能达到设计需要时才需自己设计联轴器。
