弹性柱销联轴器的固定方式：
1、夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。弹性柱销联轴器一般为弹性柱销联轴器，尼龙棒柱销联轴器，柱销联轴器说得简单一点就是将两个半连轴节用N个尼龙棒连接起来。
2、D字孔固定：通常情况下，如果电机的轴是成D字型，如果定位螺丝无法固定的情况下，可以将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合定位螺丝固定，就不用担心打滑了。
3、胀紧套固定：通过拧紧联轴器端面的四颗定位螺丝压迫帐套方式胀紧固定，适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定，如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管联轴器等。
4、弹性联轴器定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90o对所固定的轴进行锁紧，守旧的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
弹性柱销齿式联轴器安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况，安装以后，正常运转一个班，需要检查所有螺钉，如发现松动，需要拧紧，这样反复几个班，以不会松动，在可能由于运转的弹性柱销齿式联轴器引起人身和设备事故，所以各个场地需要采取适当的稳定防护措施。
在日常使用过程中，联轴器应该会出问题，一般都是什么问题呢？问题该怎么解决呢？我们来给大家说一下。
1、联轴器齿面严重损坏。
2、联轴器齿圈轴向位移大，甚至不能啮合。
3、联轴器中出现断齿。
4、联轴器对口螺栓断裂。
这些故障的原因主要包括以下两个方面：
1、两轴水平度和同轴度误差过大，无法用联轴器补偿，使轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，产生附加力矩。
处理方法：这种故障处理困难，需要停产。也就是说，重新对准或重新对准减速器，或重新对准滚筒。起先定位偏差误差较大的位置，起先要测量联轴器，即测量主轴的水平度、主轴的同轴度和减速器主轴的同轴度，并根据质量刻度重新调平、找正。T可以。
2、起重附件联轴器缺油或缺油。或油脂使用不当，导致油脂钙化，导致齿面间无润滑，或润滑不良，造成齿面严重磨损。
处理方法：只要替换新的润滑脂，按时注入合格的润滑脂，防止漏油，油量充足，就可以避免。
怎样正确选择弹性柱销联轴器？
1、如果是要考虑成本，安装以及操作方便，可以选用梅花形弹性联轴器，梅花形弹性联轴器的结构简单，便于操作，安装容易，而且成本低，方便维护。
2、大功率的，重物件的可选用齿式联轴器。齿式联轴器的承受能力比较好，而且有，不容易受损。
3、对弹性柱销联轴器的转数的要求比较准，平衡力的要求也比较高的，可以选择膜片联轴器，膜片联轴器的准度比较高。
弹性柱销联轴器的内齿外齿是根据齿数模数相关尺寸进行计算而成的，因此在传递时不会出现打齿现象。但是有客户反应联轴器在正常运转情况下会出现打齿现象发生，下面，我们为您详细解答：
1、齿轮加工质量差。高应力集中的齿根部位加工粗糙，不是圆滑过渡，加剧了应力集中效应；材质加工不良，晶粒流线不能沿齿廓分布，不能获得良好的综合机械性能；齿轮是悬臂加载，齿根相当于悬臂梁的支点，齿根部位承受大的弯曲应力，裂纹将在齿根发生。
对应措施：严把加工质量关。设计、制造齿轮时应重视齿根圆角的重要性，圆滑过渡，不造成附加的应力集中；提高加工制造精度，以使载荷分布均匀，减少动载荷系数；齿轮材质由45#钢改为42crmo，加工时晶粒流线要沿齿廓分布，以获得良好的综和机械性能。
2、检修方案不合理。球磨机减速机打齿后，为恢复生产，一般都是哪根轴打齿就换哪根轴及齿轮，无法正常跑合以新、旧齿轮啮合情况良好。运转中产生了冲击现象，致使齿轮较易折断。
对应措施：检修方案的优化。由于在线齿轮已经部分磨损或局部失效，新齿轮与之啮合时，接触状况不好。为齿轮正常啮合，应安排成台组装，充足跑合。通过跑合可以提高轮齿的接触面积，提高齿面光洁度和接触精度，局部应力，形成冷作硬化的齿表层，从而提高齿轮的承载能力，延长使用寿命。
弹性柱销联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并地传递转矩和运动。ZLL型-带制动轮弹性柱销联轴器特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动速率好。不同结构型式ZLL型-带制动轮弹性柱销联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。
