在梅花联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记 清楚，不能搞错。
对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项 为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应 后使用，哪一些属于应该报废 新的零部件。
在梅花联轴器拆卸过程中， 困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。每种联轴器只要注意安装及拆卸时的正确方法，就有利于联轴器的正常使用及重复使用。
梅花联轴器的工作原理是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。联轴器广泛使用于水泵、油泵、机床等行业。
梅花联轴器的特点是：
1.紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体；
2.可吸收振动，补偿径向和角向偏差；
3.结构简单、方便维修、便于检查；
4.免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃；
5.梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；
6.固定方式有顶丝，夹紧，键槽。
