随着工业机械行业的发展，中国的联轴器行业经过几十年的发展也已经初具规模，产业化已基本形成，产品质量已经可以满足国内市场的需求，改变了以往总靠 外国联轴器的旧局面，虽然 市场 联轴器还占据国内很大一部分份额，其主要原因是国内的 联轴器行业起步较晚，以前 标准也没用统一，现今国内联轴器企业已经开始注重科技 ，引进 仪器，加强员工培训，提高员工素质技术水平， 标准也已经 完善，相信再经过若干年的发展，我国的联轴器的质量 能达到 企业的水平，让我们团结奋进，为打造工业化的强国而共同努力。
梅花联轴器，又名梅花形弹性联轴器，因联轴器中间连接处梅花形弹性体弹性垫酷似梅花而得名，梅花形弹性体一般常用聚氨酯材质的，现在已 少使用橡胶材质了。聚氨酯梅花形弹性体，型号主要有MT1-13型，外径=48-391mm，内径=19-250mm，高度=12-55mm，瓣数有4瓣，6瓣，8瓣，10瓣，12瓣的(按需求选用)，特点：聚氨酯材质具有 强的抗水解和的性能，并且、性能也 ，寿命长。梅花联轴器采用 标准：GB5272-2002。主要型号有：ML(LM)型基本型（ 常用），LMS(原MLS)型-双法兰型，LMD(原MLZ）型单法兰型，LMZ-I(原MLL-I)分体式带制动轮型，LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮型，夹紧式花键梅花型等等。梅花联轴器适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速1500-15300r.min。
梅花联轴器两端是带有爪的半联轴器，又被习惯的称为爪式联轴器，有两爪的，三爪的，四爪的，五爪的，六爪的，工序：先由机床进行 步加工，再由铣床进行铣爪，接下来进行表面处理，打磨抛光， 后进行煮黑处理，此联轴器就算完成了。梅花联轴器产品特点：结构简单，重量轻，径向尺寸小，转动惯量小，适用于中高速场合，并且工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，梅花形弹性联轴器聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长， ，联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
联轴器调整找正时的几点注意事项
(1)若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则调整好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求，紧固后再检测一遍，或者边紧固，边检测，以两轴的同心度。
(2)在现场安装时，受条件限制，用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时， 要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物 干净，以防各部件在调整好后，由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后，把垫铁焊成一体。
(3)在安装时， 先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是轮胎联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。
