链轮链条联轴器在安装时需要进行热装，在进行热装前，作好的准备工作。热装的过程要，以免热装过程中温度下降，联轴器孔径缩小，造成热装坚苦。联轴器热装，一般需加热到250℃左右。测定加热温度可用1＃锡块（熔点232℃）来试，锡碰上联轴器熔融时，温度即达到要求。升温的时间不宜太快，以免影响联轴器温度均匀性，终的加热时间要根据膨胀量确定。为了获得正确的联轴器内径，并测量加热后所膨胀的数值，不错制成大小量棍，以便随时测量联轴器膨胀后的内径，直到把加热膨胀的内径数值大量棍能够放入联轴器内径孔内止，即联轴器加热便可停止，并立即进行热套工作。先将轴颈和联轴器的配合处用汽油或煤油洗濯、擦净。若有粗糙和损伤的情况，该当用油石和细金刚砂布来去掉，或者用其它方法加以处理。每个联轴器沿长度至少要测三个点，并且每点订交成900位置（要求高的热套配合应订交成600位置）反复测量，如果测量成果不符合纸或公差要求时，应用刮刀或半圆锉修理联轴器内孔，克制刮削轴颈。
1、加热前应核对联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对，出格是若干个同样的机组安装中，要查明成对号码或记号。
2、联轴器配合面上应无毛刺、擦伤等缺陷。
3、经常记录温升和电流数值，温升每小时不应跨越30℃。
4、温升至100℃后，查抄人员要注意。
5、当用样杆测量孔径数值时，停电操作。
6、加热区域应有消防设备。
7、联轴器热装到轴上以后，用冷水浇轴颈使其冷却，以防止热量向电枢中扩散影响绝缘。
链轮链条联轴器是由两个半联轴器和一组链轮组合而成，安装时，需要把链子先拆卸下来，把两组半联轴器装在轴上固定后，在把链子和半联轴器扣在一起，进行传动。在链轮链条联轴器正常运转的情况下，会出现异响振动等情况，永鑫联轴器厂对出现异响的情况进行了分析，主要由以下几点造成：
1、两端轴不同心，轴向位移偏差大；
2、缺少黄油，链子与半联轴器的咬合较紧；
3、转速过高，超出联轴器所能承受的范围；
4、没有装置罩壳，罩壳可以环节联轴器噪声；
链轮链条联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，传动系统的工作性能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异大，在传动系统中的作用亦不尽相同。本联轴器适用于没有相对位移的情况下，包括连接传动轴和电机到变速箱内。
链轮链条联轴器的链条通常所说链条有两种：一种是圆环链，也就是我们俗称环形铁链条，也有叫狗链子的（太俗）；还有一种叫做滚子链，也是我们自行车链条形状的。圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长，节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度。滚子链的节距是指链节距，即两滚子轴线间的距离。链条型号的大小牵涉到荷重，还有跟工作中的传动力也有的关系。比方说用小马拉大车，是相当吃力，而且寿命也不长。
