鼓型齿联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓型齿联轴器可允许大的角位移，提升传递转矩的能力，延长使用寿命，有角位移时沿齿宽的接触状态。鼓型齿联轴器在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸增加。
鼓型齿联轴器的概括强度应该是与传动设备整体强度匹配，而联轴器公称转矩体现在两半联轴器联接螺栓（联轴器配件）上面，就像HL弹性联轴器的公称转矩体现在HL柱销（是HL联轴器配件）相同的啊。鼓形齿轮联轴器常见故障部位及处理办法：鼓形齿轮联轴器的过失过大，齿面相对位移过大。材料欠好，齿面硬度太低；适合材料的HRC和处理后齿面硬度约为50-60。
鼓形齿式联轴器径向标准小、承载大，常用于不算重载工况条件的轴系传动，精度不错并经动平衡的鼓形齿式联轴器可用于传动，如染汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向赔偿大于直鼓形齿式联轴器，普遍选用鼓形齿式联轴器，直鼓形齿式联轴器归于被挑选的商品，选用者应尽量不选用。
起重配件联轴器油量缺少或缺油或油脂使用不当，构成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑欠好发作齿面磨损严肃，这种情况只需替换新润滑脂，守时写入合格的润滑脂油，避免漏油，油量达到，便可避免。
鼓形齿式联轴器出现打齿现象的原因：
1、检修方案不正确：球磨机减速机打齿后，为恢复生产，一般都是哪根轴打齿就替换哪根轴及齿轮，无法正常跑合以新、旧齿轮啮合情况良好。运转中产生了冲击现象，致使齿轮较易折断。
2、齿轮加工质量差：高应力集中的齿根部位加工粗糙，不是圆滑过渡，加剧了应力集中效应；材质加工不良，晶粒流线不能沿齿廓分布，不能获得良好的综合机械性能；齿轮是悬臂加载，齿根相当于悬臂梁的支点，齿根部位承受大的弯曲应力，裂纹将在齿根发生。
3、由于在线齿轮已经部分磨损或局部失效，新齿轮与之啮合时，接触状况不好。为齿轮正常啮合，应安排成台组装，充足跑合。通过跑合可以提升轮齿的接触面积，提升齿面光洁度和接触精度，局部应力，形成冷作硬化的齿表层，从而提升齿轮的承载能力，延长使用寿命。
鼓型齿联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术，特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的鼓型齿联轴器。另一方面是简单或行业的鼓型齿联轴器以及机电一体化、小型化的鼓型齿联轴器。鼓型齿联轴器是节约能源的关键设备。根据网络媒体统计，目前国内带变动负载，具有节能潜力的电机至少有1.8亿千瓦，由此为鼓型齿联轴器的应用提供了为大的市场。鼓型齿联轴器的应用已由常见的风机、水泵等拓展到食品、饮料、物流、楼宇等，不断开阔新的节能区域，其功能也提升和多样化，一方面是全数字化，功能，此外，由于新型高压电力电子器件的问世，高压和中压鼓型齿联轴器也有长足的发展。
