膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦／磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此联轴器 要润滑，而且润滑条件是决定联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得 为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力 合适的齿轮润滑油。因此，高速运转的联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然联轴器曾经是高速大功率应用的 选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，联轴器逐步淡出了。
膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件，，传递载荷能力大，而且整个产品中不存在非金属件，没有老化问题，使用寿命长，而且适用于苛刻的使用环境。这是非金属弹性元件联轴器的。
膜片联轴器采用奥氏体不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受较大的变形，从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约，不仅寿命短，而且补偿能力小。联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约(具资料介绍，齿面的相对滑移速度应不大于0.12m／s)，角向补偿能力很小。因此，非金属弹性联轴器和联轴器安装找正要求较高。一旦不对中超出许可范围，就会造成联轴器的失效。
1、合理选型
(1)洽理确定传递扭矩
一般情况下应按机组的实际传递功率和实际工作转速来确定传递扭矩选用膜片联轴器，这样选出的膜片联轴器不仅能满足传扭要求，而且结构 轻巧，对机组的附加力和弯矩也 小。有些用户为了追求保险，选择联轴器时层层加码，这样选用的联轴器往往过于笨重，使用效果不好。联轴器在工作时受稳态载荷(如扭矩、轴向不对中等口交变载荷(如交变扭矩、角向和径向不对中等)的复合作用。联轴器厂家在产品设计时通常会留有 疲劳 系数(即嘟与电的比值无关键受力元件的复合应力点一般落在修
正的古德曼曲线(近似恒寿命曲线)的左下东使疲劳 系数大于L联轴器选型时厂家会根据不同工况下扭矩波动的剧烈程度乘以一个合理的工况系数汉称“服务系数”无实际工作点会进一步远离古德曼曲线。选用不同工况系数时实际复合应力点位置。根据APX71第四版规定，膜片联轴器工况系数应不小于1.5确有需要时位口轴系匹配需要无供需双方可以协商降低工况系数，但 小不得低于1.25。
总之，联轴器选型的依据应是成套商或主机厂家提供的机器类型和正常情况下的轴功率，不应层层加码。当然，有些场合还应考虑其它工况。
1)当要求联轴器在从动机过载时仍能正常工作时，应按驱动机功率选型；
2)当驱动机为电动机时，如有 应考虑电动机的瞬时短路力矩。
2、洽理估算热涨值
由于温度场的复杂性，要准确地计算机器由冷态到热态的热涨值是很困难的。当然，膜片联轴器有比较大的轴向补偿能力，因此没有 计算得那么 ，只要估算就行了。估算时要考虑转子推力轴承的位置和机壳死点的位置，确定转子和机壳的膨胀方向以及机壳膨胀对转子位置的影响，然后根据材料的线涨系数分别计算转子和机壳的膨胀量， 后进行叠加从而求出机器热涨造成的轴头位置变化量。
3、所选联轴器应能适应机组 大连续转速的110%
机组工作转速不同，联轴器的选材、结构设计、加工精度、动平衡精度等要求均不同。一般情况下，联轴器制造厂家有不同的系列来分别满足不同转速范围的需要。因此，选择联轴器型号时应核查该型号的 大许用转速能否满足机组要求。
