鼓形齿式联轴器具有 角向补偿两轴相对偏移功能，加 轴长距离作业，作业环境温度-20-+80℃，传递公称扭矩为0.4-4500Knm。GCLZ型鼓形齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有 角位移的传动轴系！GIICLZ型鼓形齿式联轴器径向尺度小，承载才能大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。GCL、GCLZ型鼓形齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有 角位移的传动轴系，当被联接两轴端相距较远时适于选用GCLZ型！GCL型鼓形齿式联轴器的特色（与直齿式联轴器比较有以下特色）1、承载才能强。在一样的内齿套外径和联轴器 大外径下，鼓形齿式联轴器的承载才能均匀比直齿式联轴器进步15～20%；
鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。齿式联轴器的工作范围：齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
鼓形齿式联轴器常见故障：
1、油质不清洁；
2、鼓形齿式联轴器齿型设计不够合理，齿顶干涉或者加工精度不高；
3、安装过盈过大引起齿的顶隙消失；
4、油质差，油中含有酸或硫化物等；
5、鼓形齿式联轴器 偏差过大，齿面相对位移大；
6、材料不佳、齿面硬度过低；
7、润滑不充分或者干磨。
鼓形齿式联轴器解决方法：
1、过滤油，使油含在职的 大粒度小于25um；
2、选用性能好的鼓形齿；
3、按要求安装各种鼓形齿式联轴器、检查内、外齿径向间隙；
4、 换润滑油等等；
5、 先校正 ；
6、选用合适材质、齿面硬度经处理后HRC在50-60左右；
7、检查油量，使润滑油管对准的部位。
鼓形齿式联轴器安装时要注意：
假如是原来的设备上 换，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越的原则安装。
如何分辨联轴器的好坏真假：
先要仔细检查联轴器的材料：联轴器较常用的材料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等。但是大多的联轴器都是用钢材来制作的，但是由于现在钢材的价格一直居高不下，有些奸商就在联轴器的原材料的方面下足了劲头！降低钢材的型号，以好充次！使用普通钢材、碳钢、玛钢等材质， 有甚者还会使用铁管来代替钢材产品。所以从联轴器的外表上就能看出颜色有很多的差别，这些的钢材在外观颜色大多发白同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。
