弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接。该联轴器结构简单，容易制造，装拆替换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。
我国弹性柱销齿式联轴器的技术和生产主要经历了四个阶段：阶段是二十世纪五、六十年代主要以自力生为主，配合各种机械设备制造一些联轴器，其特点是功率较小，品种少，不成规模；阶段是二十世纪七、八十年代，随着对外开放，引进一些 技术和 的机械设备，对联轴器技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。第三阶段是二十世纪八十年代到二十一世纪，经过近20年的发展，在国内机械工程师的努力下，所生产的联轴器基本能够满足国内的要求，己形成联轴器的 、行业标准体系。第四阶段是二十一世纪至今，随着现代的发展，国内科技自主 能力和创能力的增强，我国联轴器行业高速发展，呈现繁盛，从而使国内联轴器的发展与接轨，在某些技术上甚至标准。
机械传动过程中，传动轴系传递的载荷常常会发生变化，引起载荷的变化原因不一，如电机转速不稳定、工作机的载荷不稳定和轴系中由于转动部件不平衡产生的离心力引起的动载荷都可能引起载荷的变化。载荷的变化很多时候体现为周期载荷、冲击载荷和无规律变化的载荷，而弹性柱销齿式联轴器能够适应载荷的波动，具有缓冲和减振的能力，主要与弹性柱销齿式联轴器的刚度和阻尼有关。
虽然弹性柱销齿式联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有某值刚度的弹性柱销齿式联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起加强烈的振动。因此，只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够 ，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程，对该方程求解，即可 所需联轴器刚度。为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘，配置在联轴器的两侧。联轴器在工作中，周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。所以一般是通过改变轴系的固有频率来达到不发生共振的目的，而改变轴系的固有频率一般是改变轴系的转动惯量或刚度，转动惯量与机械结构有关，通过改变转动惯量很难实现，而轴系的刚度很容易改变。所以改变星形弹性柱销齿式联轴器就是为了改变轴系的刚度来实现避开共振的目的。
此外，弹性柱销齿式联轴器加热注意事项如下：
一、弹性柱销齿式联轴器出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、抗磨性和疲劳强度。
二、弹性柱销齿式联轴器氧化铍。
三、弹性柱销齿式联轴器硬而脆的网状碳化物。
四、弹性柱销齿式联轴器脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。
五、弹性柱销齿式联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。
