弹性联轴器是一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。弹性联轴器具有结构简单，维修方便，两面对称可互换，寿命不错等性能。弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。
弹性联轴器如今相对使用多，刚性联轴器无弹性元件，不具备减震和缓冲功能，弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移，减震，及缓冲性能，弹性联轴器具有大结构简单、正确，维修方便、两面对称可互换，寿命不错，允许大的轴向窜动，具有缓冲、减震等性能。
弹性联轴器除了蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在某些程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候背面影响也会超过其优点，这样使用户不可以不去寻找其它形式的联轴器。
弹性联轴器是利用一端套有弹性套的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性联轴器具有减震的作用，两轴偏移补偿功能，工作温度-20-70度，轴孔大小由9-220的范围可以选择，扭矩小可到6.3，大可到16000N.M，除了具有好的缓冲减震性能外，承载能力大，适用于速度和载荷变化大及高温或不算高温场合。
弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、能，适应场合普遍。
弹性联轴器是一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。弹性联轴器具有结构简单，维修方便，两面对称可互换，寿命不错等性能。弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式。
弹性联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的连接部件。
弹性联轴器在使用过程中需要遵守的原则：
1、标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。
2、在一般情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动大，同心度小与0.2mm大0.05mm时，建议使用弹性连接。再此范围之外的可选用刚性连接。
3、扭矩传感器在使用时，要将其安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备固定避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。
