弹性套柱销联轴器的弹性圈很容易损坏，如不及时替换会造成柱销孔磨成椭圆形而需要替换联轴器，我们知道，替换联轴器比替换弹性圈不知道费时费力多少倍。弹性柱销联轴器随着电机启动次数增多，联轴器的尼龙柱销有的会断裂，如不及时替换，剩下的尼龙柱销也会很快断裂，会造成设备停机影响正常生产。许多机械设备上用到的弹性柱销齿式联轴器较多，形式各样，每-种弹性柱销齿式联轴器都有各自的特点和适用范围。风机类设备大多采用弹笥套柱销联轴器或弹性柱销联轴器。皮带输送机和提升机-般采用梅花形弹性柱销齿式联轴器，此联轴器中梅花垫是易损件，梅花垫的及时替换是很有需要的。如果不注意这些，梅花垫损坏后继续运转，会造成联轴器爪块磨损，严重的需要替换联轴器，造成维修成本几十倍增长。机械设备上有些设备采用齿式联轴器或蛇形簧联轴器，这类联轴器需要在润滑和密封良好的条件下才工作，维护中需经常检查密封状况或补充润滑脂，否则会造成联轴器的齿式磨损。
弹性柱销齿式联轴器调整找正时的几点注意事项：
一、若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则调整好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。-般要求，紧固后再检测-遍，或者边紧固，边检测，以两轴的同心度。
二、在现场安装时，受条件限制，用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时，-定要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物清理干净，以防各部件在调整好后，由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。-般在调整达到要求后，把垫铁焊成体。
三、在安装时，起先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是轮胎联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。
当转矩足以克服运描负荷时，涡轮开始转动，通过减速器带动输送机运行。联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即联轴器的速率为~。当愉送机过载时，涡轮上负荷增大，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压，使后辅助室压力降低。所以，油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内，减小了低速时的传递转矩，达到过载保护的目的。
通常情况下的弹性柱销齿式联轴器片爪的高度是相同的，但也片爪长度略有差异的情况如果我们此时以短片爪顶而为基准测量，就会导致长片爪配合间隙过小甚至无法装配所以，在片爪长度小相同时，以长片爪为基准进行调整端而间隙。
加上后的电机半轮胎联轴器可能导致电机输出轴相对突出，在装配时减速器的半联轴器被电机输出轴限位，导致联轴器无法装配到既定的端而间隙。安装前应起先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，弹性柱销齿式联轴器2个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤；如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查2个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。-般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。为了便于我们安装，是将2个半联轴节放在120-150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。在安装后轴头不能凸出半联轴节断面，以齐平为好。
