鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力。与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓形齿式联轴器的鼓形齿就是将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿式联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。并且使得齿的接触条件有所 ，从而使得传递转矩的能力有所提高，延长了联轴器的使用寿命。如果鼓形齿式联轴器的工作，良好的润滑可以 的减缓磨损。高速鼓形齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分 润滑，我们凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。
一、简述阐述鼓形齿式联轴器的使用寿命：
（1）连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。
（2）周与孔的间隙，按标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度。
（3）联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来的摩擦力，减震垫梅花联轴器，星型联轴器尤其突出摩擦力会加倍损伤连接垫。
二、鼓形齿式联轴器的特点表现在哪里？
（1）鼓形齿面使内、外齿的接触条件 ，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时 了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
（2）传动速率高。
（3）外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。
（4）承载。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%。
（5）角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
三、解析鼓形齿式联轴器被损坏的原因：
（1）主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。
（2）在使用鼓形齿式联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。
（3）因为鼓形齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。
鼓型齿式联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术，特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的 鼓形齿式联轴器。另一方面是简单或行业的鼓形齿式联轴器以及机电一体化、小型化的鼓形齿式联轴器。鼓形齿式联轴器是节约能源的关键设备。根据网络媒体统计，目前国内带变动负载，具有节能潜力的电机至少有1.8亿千瓦，由此为鼓形齿式联轴器的应用提供了 为巨大的市场。鼓型齿式联轴器的应用已由常见的风机、水泵等拓展到食品、饮料、物流、楼宇等，不断开阔新的节能，其功能也 提升和多样化，一方面是全数字化，功能，此外，由于新型高压电力电子器件的问世，高压和中压鼓形齿式联轴器也有长足的发展。
