联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意确定联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。
1、齿轮式的安稳检验：其出现传送的噪声加大或实行产品大修的时候需要拆下检验。
2、对其检验的基本需求：其的连结要稳固，连结螺栓还有连结键不可以松动，在转送里面的其的径向以及端面的跳跃，在视觉查看的时候不可以存在明显的感觉，在使用仪表检查的时候，不可以大于。
3、其存在润滑系列油的封闭完好不，油变质，渗油跑油等问题。在发生了上面的情况，需要换掉封闭以及油，油在缺的时候需要尽不慢的补充。
4、弹性联轴器的检验：其橡胶圈以及皮垫在被破坏的时候，需要尽不慢的换掉，如果柱销还有孔被摧毁出现震荡的时候，需要把半体旋转的一个角度在钻一次孔，换掉标准的新柱销，不可以把原来的孔扩大在配上新的柱销。
联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理（或后热处理），在现代工业出产上，联轴器的热处理已经成为重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良机械功能—高的硬度、不错度、弹性及等，处理在冶炼时得所需化学成分外，都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产联轴器的过程中，需求对联轴器进行热处理加工。
膜片联轴器结构，其工作原理为：扭矩从主动轴(电机侧)法兰通过螺栓、膜片组传递到中间段短节，再从中间段通过螺栓膜片组传递到从动轴(汽泵侧)。该膜片联轴器除了可以传递扭矩外，还可以通过膜片的弹性变形来补偿各种工况下的不对中。
膜片联轴器的破坏大多是由膜片断裂破坏引起的，因此，只要膜片破损就认为该联轴器已经失效，所以膜片是重要研讨的零部件。膜片联轴器是一种全金属干式扰性联轴器，它通过较薄的合金钢或不锈钢片产生弹性变形来实现膜片联轴器的扰性传动，在轴向和角向有大扰度，能补偿两轴3个方向(轴向、径向、角向)的相对位移，并有的吸振、减振作用，使联轴器可以吸收两侧传动轴的不对中和冲击，特别适用于、重载的场合。其结构简单、装卸方便、无需润滑与维护，具有不怕酸、不怕热等特点，因而普遍应用于航空、航舰、石油化工、机械制造等区域。
梅花弹性联轴器主要采用铸造特种钢。为适应特别需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特别性能。例如，含锰11％～14％的高锰钢能不怕冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。
1、若不能从机器制造厂得适当的联轴器的等级。轴向偏移：若某机械的轴伸较长或挠性大，则对联轴器不平衡状态比较敏感。由联轴器重量引起的轴承载荷与轴承总载荷之间的关系：若某机械选用轻载轴承或联轴器载荷基本上由联轴器的悬臂负荷引起的，则此机械对联轴器的不平衡状态较敏感，具有悬臂转子或悬臂负荷的机械装置，通常联轴器的不平衡状态比较敏感。
2、联轴器不平衡量的大小能否达到任一种旋转系统的需要，则取决于各种特别的被联接机器的性能，好由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机器制造厂在提供其设备的同时，也拟订好适当的挠性联轴器平衡等。
3、联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级，轴承、轴承座、底座的刚性：机械传动系统对旋转零件来说，具有挠性底座或支架，对联轴器的不平衡状态较敏感。
