鼓形齿式联轴器就是在直齿齿式联轴器的基础上为满足大倾角、变倾角、小尺寸和高性等技术要求发展起来的。鼓形齿联轴器的结构基本上是对称的。从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从 到两边逐渐减小，与它相啮合的内齿圈上的齿为直齿。
由于外齿轴套齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的，这样就可以适应两个轴线间的较大偏角。鼓形齿联轴器在生产实践中发挥着重要的作用。它可以补偿两联接轴因轴线不重合引起的角误差，轴向和径向安装误差，允许两轴有 的位移。
由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用凌斯鼓形齿式联轴器。鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器。本产品规格。并承接各类非标支架设计制造，质量优良，使用稳定，信守合同，交货及时，，实行三包，代办运输。吸收联接误差在种类繁多的联轴器中，鼓形齿联轴器具有小型、传递扭矩大，吸收联接误差，并具有优良的等优点，是中型和重型机械中 常见的联接两传动轴的部件。
工程实际中，由于制造和安装误差，零件的变形、磨损、基础的下沉等原因，将引起两轴轴线位置的偏移，发生轴向位移、径向位移、角位移和综合位移等。偏移的存在使得轴、轴承、联轴器产生附加动载荷，引起振动，使机器零件工作情况恶化。随着近代工业技术的高度发展，对鼓形齿联轴器的承载能力、性、效率、圆周速度、体积和重量等技术和经济指标提出了愈来愈高的要求。
鼓型齿联轴器的基本参数和尺寸主要是针对轴孔直径≧12mm而规定的。而对于轴孔直径≦12mm的联轴器基本参数和主要尺寸没有具体的参考。在实际生产中，有时会用到轴孔直径小于12mm的联轴器，这就要求我们设计非标的联轴器。
1、鼓型齿联轴器改进前的结构和原理
改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4配合部位为6mm，长度为32mm，轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足：
(1)电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩有限。
(2)螺纹联接不具有防松功能，经过几次拆装和长时间运转，会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动，致使设备无法工作。
2、鼓型齿联轴器改进后的结构和工作原理
针对以上情况，我们改进了半联轴器的结构形式， 先将半联轴器4整体加工成成品，然后用线切割机床沿轴径 的位置将此件分成两件，主件为半联轴器本体附件为锁紧块，改进后半联轴器的主体远离电机端，内孔完整，了电机轴的同轴度要求，电动机轴、主体和锁紧块通过内六角螺钉和弹簧垫圈联接在一起，由于锁紧块式半联轴器加工成品后切割的，因此组装后不会影响半联轴器的主体和电动机同轴度的要求。
