鼓形齿式联轴器联轴器的品种有上百种之多，但基本形式就是两种：
1、内齿和外齿结合式；
2、端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的离合器传递扭矩比较大，设计时考虑到用户的不同需求，有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致，以便用户可以根据需要选择安装方向。所以，并没有规定哪一端朝哪里。
安装时要注意
1、假如是原来的设备上 换，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越的原则安装。
鼓形齿式联轴器联轴器检修时一般按以下方法进行
1、检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有严 蚀、磨损和裂纹。
2、联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。
3、若须拆下齿圈时， 用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。
4、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。
5、用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。
由上可以看到鼓形齿式联轴器靠近电机端的外齿套已经断裂5-6片，接近总数的30%，损坏非常严重， 换。经分析有一下几点原因导致：
1、主电机轴轴向窜动量过大
联轴器采用滑动轴承支撑，出厂标准转子轴向窜动量为电机磁力 的5%，且未标明磁力 的位置，而联轴器允许的轴向窜动量为5%，正是由于主电机的转子的轴向窜动量大于鼓形联轴器的轴向窜动量，造成在主电机的开停过程中，转子的轴向窜动对联轴器产生 大的冲击力，引起齿轮的损坏。
2、电机安装不当
由于电动机未标明磁力 的位置，电机在静态安装时，其转子位置不在磁力 的位置上，安装过程中忽略了电机磁力 的影响。当电机转动时，由于联轴器的牵制作用，电机转子无法定位在磁力 下选装，加剧了对联轴器的冲击，加速了齿轮轴器的损坏。
2、解决方案：
仍采用同型号的电机，滑动轴承支撑，由电机厂按转子的轴向窜动量严格控制在电机的磁力 的±2.5mm内制造，并标明磁力 的位置。在定子、转子上做上标记。
