对于梅花弹性联轴器这样系列化的标准联轴器，标准中规定的许用扭矩，没有明确指出与他相应的工作转速，这时也会因为转速不同而造成实际传递扭矩与计算扭矩不同，这是因为有些联轴器在不同转速下所能传递的扭矩并不相同。因此，针对每一种联轴器联接的特定工作条件，按推荐的数据范围确定工作情况系数的数值，反应实际工作状况而带有相应的近似性。例如滑块联轴器在高转速下运转时，由于受离心力的影响，它所能传递的扭矩远小于低速时所能传递的扭矩。有如某些可移式联轴器在低速下运转时，由于不能形成油膜，润滑条件较差，它所能传递的扭矩反而低于高速时所能传递的扭矩。
在梅花弹性联轴器拆卸过程中，较困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。大家对于如何安装使用梅花弹性联轴器是不是不太了解呢？以下是梅花弹性联轴器安装的具体流程，希望为大家带来帮助：
1、梅花弹性联轴器的操作工须知：梅花弹性联轴器在启动设备前应先检查梅花弹性联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开，停机顺序相反。（请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍）。
2、实践证明，如按说明及要求进行安装、维护、操作、梅花弹性联轴器的日启动次数在15次，膜片的使用寿命至少5年以上如不按说明书的要求进行安装、维护、操作，特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。
3、安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤。梅花弹性联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。
4、为了便于安装梅花弹性联轴器，可以将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0-04mm范围之内。
5、找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于005mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于008。
6、安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。
梅花弹性联轴器工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能，而且结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，。对梅花弹性联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是梅花弹性联轴器拆卸后的一项 为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修理后使用，哪一些属于应该报废较新的零部件。梅花弹性联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
