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十字万向联轴器轴承固定方式与梅花联轴器性能

发布时间:2019-04-13  发布者:鑫研传动
内容摘要:十字万向联轴器按其轴承固定方式有:SWP型(部分轴承座)、SWZ型(整体轴承座)、SWC形(整体叉头)及SWB型(半叉)四种。

十字万向联轴器按其轴承固定方式有:SWP型(部分轴承座)、SWZ型(整体轴承座)、SWC形(整体叉头)及SWB型(半叉)四种,它的正确安装,合理使用和经常性的维护,对传动性能及延长使用寿命相当重要,特提出注意事项:

1、安装好的万向联轴器带负荷运转一个班后,应检查法兰联接螺栓是否松动,并按规定的预紧力矩再次拧紧,如此重复几个班,直到螺栓不在松动。

2、应避免万向联轴器长期超载使用和操作事故的发生,否则将降低使用寿命。

3、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动,安装时应符合传动系统的设计规定,并应尽量是花键副远离振动源或冲击源。

4、对于可伸缩带花键副的万向联轴器,安装时应检查花键轴与花键套箭头标记是否对正,以两端叉头轴承孔轴线的相位差不超过1°。

5、安装前需清洗油渍,并干燥法兰表面,对法兰联接螺栓用扭力扳手。按规定的预紧力矩拧紧,其螺栓与螺母的机械性能等级分别为10.9级和10级。

6、紧固螺栓前,须将螺栓部分用清洗剂清洗,并涂少许242胶,按交错方式进行紧固(但不允许用低硬度垫圈)。

十字万向联轴器是一种通用的传动基础件,它的主要特点是:可联接不在同一轴线的两个传动轴系,并能的传递转矩和运动。该联轴器具有承载能力高,使用寿命长,运转平稳,无噪音,轴向补偿大,维护保养简单等优点。

联轴器的装配,在机械检修中属于比较简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多。但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙。

梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,有些公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。

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