联轴器是联接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力(转矩)过程中一同回转而不脱开的一种装置，在传递过程中不改变转动方向和转矩的大小，这是各类联轴器的共性功能。各类联轴器在传动系统中的功能和作用不尽相同，但共同的基本作用为传递转矩和运动。所以用量比较广泛，例如：重型机械、冶金机械工业、矿山机械、工程机械、农业机械、石油机械、化工机械、起重运输机械、纺织机械、轻工机械、印刷机械、汽车、拖拉机、机车、船舶、机床、水泵、风机、压缩机等机械产品轴系传动中使用联轴器，其主要功能是传递转矩。
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果不，会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据要求极为严格。联轴器找中心的方法有不同种类。按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见；按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种，前者找出的结果较粗略，后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类，它们的原理及分析方法是一致的。
联轴器找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的，那么两转子的中心线也就是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮中心是延续的，则满足以下两个条件：（1）、使两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆重合；（2）、使两对轮的结合面（端面）平行（两中心线平行）。
对于联轴器的型号选择一直是困扰许多购买厂家的一些问题，那么下面给您介绍一下联轴器的型号选择。一、根据联轴器的使用环境决定联轴器的型号。周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时考虑的重要因素之一。二、根据设备马达选择联轴器决定联轴器型号。选用时请注意资料上的额定扭矩大于系统负荷扭矩，额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。选择联轴器的尺寸时，请注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。三、根据轴孔轴长决定联轴器规格。请确认设计的孔径、回转速条件不能超过资料上的大孔径、高回转速。大孔径或高回转速任一无法满足设计条件时，请变尺寸。
鼓形齿轮是在直齿圆柱齿轮的基础上演变而成的，为了能实现佳的偏转位移，齿轮的毛坯件为一个球体被两个平面切割后形成的，即齿轮分布在被平面切割后剩余的球面上，在它的轴向截面内的齿顶圆、齿根圆及分度圆均为圆弧形，各个圆弧的中心都位于齿轮轴线（有些鼓形齿轮的齿形圆弧中心不在轴线上）的同一点上，其齿向截面A-A为腰鼓形，故称为鼓形齿轮。
由于弹性元件的受力变形，被测件传递扭矩时，其输入、输出端将产生的相对扭转角变形量。在理想情况下，扭矩与扭转角变形量具有线性关系，二者之比即为理论刚度。而在实际情况下，被测件的橡胶金属环弹性元件在一个振动循环中会产生滞后损失，导致扭矩与扭转角变形量关系曲线偏离理想的线性曲线，而这恰恰反应了被测件的动态特性。联轴器动态特性试验是指在试验室环境下，在试验台架上模拟被测件的实际工况，以获得其动态特性参数的一种研究手段。动态特性试验对被测件进行扭矩加载并一记录其承受的动态扭矩及输入、输出端相对扭转角变形量数据。将试验数据进行软件分析即可获得阻尼椭圆，通过对阻尼椭圆进行分析计算即可被测件的动态特性。
鼓形齿轮是在传动中应用较为成熟的可移动刚性联轴器-鼓形齿式联轴器的关键零件之一。为鼓形齿式联轴器的基本结构，它是由正常直齿内齿轮和鼓形外齿轮所组成，其形式相当于一个花键联接，不过在传动时按照齿轮啮合原理啮合联接，两齿轮的齿数相同，理论上传动比为1：1，且由于鼓形外齿的特别结构，可实现两端鼓形齿轮轴线间的径向偏移Δα及角度位移Δθ，还能实现内外齿轮轴线间的偏斜角θ，且承载能力高，运转平稳，工作。
鼓形齿式联轴器的损坏原因：1、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。2、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。
