联轴器是用来联接两轴使其一同旋辑以传递扭矩和运动的一种机械传动装置，在国民经济各有着广泛的应用。由于被联接的两轴不可能对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。
普通联轴器应用 为广泛。联轴器要求被连接的两轴对中 ，且这种对中精度在工作中不会变化。因此，这类联轴器虽然结构简单、廉，但使用要求过于苛刻，因此很少使用。但是，在某些场合 用联轴器，比如需要通过联轴器传递轴向力的场合，或者某些重载机组用其它联轴器不能满足传扭要求时。联轴器其中的元件间可以相对移动，靠相对可移性这一点来补偿轴线的相对位移，因此容许两轴轴线之间有不大的轴向位移、径向位移和角向位移。人们熟悉和广泛使用的联轴器就属于这一类，曾经是高速大功率联轴器的 选择。这类联轴器由于存在元件之间的相对移动，所以 提供润滑，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。
1、损坏情况
联轴器在使用过程中均出现过柱销断裂、中间部分磨损严重，弹簧销中的弹簧钢丝中间部分磨损、弹簧销散落，主、从动半联轴器上弹簧销孔磨损严重，主动端半联轴器上的柱销孔已磨成椭圆形并伴随有表而压溃等现象。
2、失效分析
根据联轴器的结构和工作原理，失效情况进行了分析，认为造成联轴器失效的主要原因有：
(1)销孔失效
由于设备的主、从动轴不对中及弹簧销与半联轴器的销孔之间采用间隙配合，导致孔 与弹簧销 不一致，0为联轴器的 ，0，为孔的 ，OZ为弹簧销的 。弹簧销以孔 0，为圆心作平移运动，其频率为联轴器的旋转频率，长期运行产生微动磨损，使得销孔之间的间隙变大，对中精度变低，相对速度变大，磨损越来越厉害，从而导致联轴器销孔因过度磨损而失效。
(2)弹簧销、柱销失效
在产品设计时，过多地强调了联轴器对设备的保护功能、对不对中的补偿能力和 冲击的作用。正常工作时弹簧销的挠度为1.0mm左右，当在带载起动和运行过程中有冲击时，由于其刚度不足使得弹簧销产生较大变形。因柱销与主动端半联轴器上的柱销过孔间直径差为3.0mm，当弹簧销挠度过大超过1.5mm后，引起柱销与过孔表而接触，导致主要负荷集中在柱销上，且由于接触应力过大致使柱销磨损。当磨损达到 程度后，柱销因无法承受过大应力而断裂。柱销失效后，全部负荷集中作用在弹簧销上，使得其挠度加大，同时又由于弹簧销内钢丝无序排列，在杯套内表而与钢丝间产生间隙，造成销孔、弹簧钢丝磨损及弹簧销中的连杆与杯套脱开， 终导致弹簧销散架。
(3)销孔表而压溃
原设计希望通过减小杯套长度来增大补偿不对中的能力。但却造成了销孔表而接触应力过大。从而使销孔表而产生压溃。
